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in-flight-engine-relight-test
在必须缩减空中发动机重启演示时使用:将风车状态下的N2转速通过最小二乘法回归拟合到真实空速(基于风车状态调查数据),读取拟合N2曲线与所需重启阈值相交时的最小重新点火空速,按高度带汇总辅助启动重新点火至慢车时间的样本数据并与型别数据限制进行比对,最后将各高度带的判定结果与空速信息结合,得出整体重启演示的最终判定。输出内容包括:回归斜率、截距和R平方值,最小重新点火空速(单位:米/秒),各高度带的时间至慢车统计及判定结果,以及综合后的“通过”或“不通过”最终判定。触发条件:空中重新点火测试、发动机重启演示、风车N2调查、重新点火空速、时间至慢车限制。
模型生成摘要(rules/v1 · 2026-11-13 04:12):在必须缩减空中发动机重启演示时使用:将风车状态下的N2转速通过最小二乘法回归拟合到真实空速(基于风车状态调查数据),读取拟合N2曲线与所需重启阈值相交时的最小重新点火空速,按高度带汇总辅助启动重新点火至慢车时间的样本数据并与型别数据限制进行…
这是模型对公开材料的总结,不是官方声明,请以原链内容为准。
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存档时间线
| 版本 | 存档时间 | 内容哈希 | 内容 |
|---|---|---|---|
| v1 | 2026-11-13 04:12 | 7e0db579 | 可取 |
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